Лахта Центр – многофункциональный комплекс в Санкт-Петербурге со штаб-квартирой группы «Газпром» и общественными пространствами, занимающими около трети площадей. Строительство завершено в октябре 2018 года, ведутся работы по обустройству деловых и общественных зон. Открытие состоится примерно через год, когда комплекс будет полностью готов к приему гостей. »

Визуализация проекта

Технологии

Статус проекта

На декабрь 2018:

  • Завершены основные строительные работы,
  • Получено разрешение на ввод комплекса в эксплуатацию,
  • Ведутся внутренние отделочные и монтажные работы

Видео этапов строительства

Камера OnLine


Задать вопрос

Тема «ход строительства» (11)

Ведется ли строительство по графику? Не будет ли долгостроя из-за кризиса?

Проект реализуется по графику и в соответствии с принятым бюджетом. Как и планировалось "Лахта центр" будет построен в 2018 году.



Ходят слухи, что после весеннего паводка сваи, которые уже установлены под будущий небоскреб «Лахта центра», «поплыли». Так ли это, отвечают директор по строительству и главный инженер проекта.

отвечает Елена Морозова, директор по строительству "Лахта центра":

- Свайное основание высотного здания "Лахта центра" - это 264 буронабивные сваи, установленные на глубину до 82 метров, диаметром 2 м каждая. Свая состоит в среднем из 220 кубических метров бетона марки В40, средний вес стального каркаса каждой сваи более 20 тонн, сваи жестко «завинчены» в грунт с коэффициентом плотности более 4,5 (вендские глины). От проникновения грунтовых вод свайное поле защищено стеной в грунте - бетонной конструкцией по периметру основания на глубину 30 м. Теперь, если вспомнить школьный курс физики, «всплытие» чего-либо возможно в случае если «среда», в которую погружается предмет, имеет большую плотность, чем погруженный предмет. Наши сваи погружены в сухую плотную грунтовую среду, но плотность этой среды (грунта) несравнимо меньше, чем плотность бетона. Сваи жестко установлены в грунт, котлован сухой и не подтапливается, ничего никуда не поплыло по элементарным законам механики, да и не могло.

В настоящий момент даже на случай, если паче чаяния, законы гравитации и элементарной физики изменятся на нашей планете, - мы сразу об этом узнаем, т.к. под сваями и в каркасах свай установлены датчики мониторинга. Любые изменения в положении мы заметим немедленно. Причем мониторинг свайного и фундаментного основания будет вестись всегда, в том числе в период эксплуатации зданий комплекса. Свайное основание будущей Башни находится в проектном положении, механических или иных воздействий не испытывает, имеет несущую способность значительно выше предполагаемых проектных нагрузок от будущей Башни и строительный контроль считает наше свайное основание совершенным для целей сооружения.


ответ дополняет Сергей Никифоров, главный инженер "Лахта центра":

- Основанием Башни являются очень прочные вендские глины, расположенные на глубине 70-80 м от поверхности земли. Вендские глины являются водонепроницаемыми грунтами и они не связаны ни с подземными водами, в том числе с паводковыми, ни с водами Финского залива. Применяемая технология изготовления буровых свай под защитой обсадных труб обеспечивает бетонирование свай в сухой скважине. Несмотря на то, что конструкции здания и технологии, при помощи которых возводится здание, не подвержены влиянию уровня подземных вод, на строительной площадке постоянно ведется наблюдения за уровнем этих вод специализированной организацией.
С учетом ответственности сооружения предусмотрен контроль качества 100% изготовленных свай, что превышает требование норм. Проводимые в настоящее время исследования при помощи ультразвукового метода и непосредственного выбуривания сплошных бетонных кернов из свай на полную их высоту подтвердили качество изготовления свай.

Отметим, что при проектировании и изготовлении свай осуществляется научно-техническое сопровождение ведущей организацией по фундаментам в России - НИИОСП им. Н.М. Герсеванова (г. Москва) и статические испытания свай проводились международной компанией “LOAD TEST”, кто проводил аналогичные испытания на высотных объектах Москва Сити.

Для справки: Технология изготовления буронабивной сваи такова: выбуривается шахта на проектную глубину. В водоносных слоях от попадания воды шахту защищает обсадная труба. С помощью видеокамеры инженеры строительного контроля снимают отсутствие на дне забоя воды, грунта и посторонних предметов. Затем в скважину погружается сварной металлический каркас из 11 секций и производится заливка бетона.

В 12-ти сваях под фундаментом башни установлены датчики измерения деформаций. В каждой свае по четыре датчика на семи уровнях. В пяти специальных скважинах на глубине 100 метров про основанием башни установлены датчики порового давления. Еще пять скважин на глубине 100 метров оснащены датчиками измерений послойной деформации грунта. 10 датчиков определения давления под подошвой фундамента установлены под нижней плитой коробчатого фундамента башни.



"На верхнюю часть стены в грунте устанавливается обвязочная балка" - железобетонная конструкция надежно связывающую сегменты стены в грунте в единый монолит."
Для чего!!?? И какие нагрузки несёт эта балка и где, в каких нормах (СНиПах, ГОСТах, СТО) она предусмотрена? Или это просто способ навешать лапшу на уши заказчику и удорожить строительство?

Применение обвязочной балки обусловлено необходимостью обеспечить совместность работы панелей «стены в грунте». Учитывая, что панели выполняются под защитой бентонитового раствора, поэтому имеют разную жесткость и шарнирное соединение между собой, то для их увязки и перераспределения нагрузки используется обвязочная балка. Без применения обвязочной балки возможно появление так называемого «клавишного эффекта» в стене, изготовленной из отдельных панелей - это когда при загружении отдельных панелей деформируются только эти панели, что недопустимо в ограждении котлована, где существует подпор воды.
Нагрузку на обвязочную балку возможно получить из расчета ограждения котлована при его неравномерном загружении полезной нагрузкой, расположенной на бровке котлована.

Никофоров С.В., главный инженера проекта



На территории Лахта-Ольгино сейчас проводится прокладка кабеля. Будет ли после окончания работ восстановлено благоустройство?

Да, благоустройство обязаны восстановить. Заказчик работ – Санкт-Петербургские Электрические сети заплатили компенсацию в бюджет за нарушение благоустройства при проведении работ по прокладке кабеля. После окончания работ, которое намечено на март 2014 года, траншея будет закопана, а благоустройство восстановлено.

Представители муниципалитета Лахта-Ольгино на встрече с директором по строительству источников питания СПБ ЭС Еленой Безруковой, чьи подрядчики работают по данному объекту, заявили о намерении присутствовать на приемке работ и со своей стороны проконтролировать качество восстановления благоустройства.



Сколько рабочих сейчас задействовано на строительной площадке «Лахта центра»?

Количество рабочих на строительной площадке зависит от этапа выполнения работ. В любом случае, это совсем небольшие цифры. Весь труд максимально механизирован. Так, сейчас завершается монтаж распорной дисковой системы, ведется откопка котлована, мы готовимся к началу устройства свайного поля под соседнее с башней "Лахта центра", многофункциональное здание, в котором в будущем расположатся различные объекты социального назначения. На этом этапе задействовано до 220 человек и 19 единиц техники, экскаваторов. При этом собственно рабочих – не более 170 человек. Ручной труд применяется только в случаях, когда этого нельзя избежать и заменить его механизированными работами.

На проведении других этапов работ была похожая картина. Так, на строительстве «стены в грунте» - инженерной конструкции, ограждающей фундамент, протяженностью 300 метров и глубиной свыше 30 метров – трудилось 45 рабочих за смену. Армированием дисков распорной системы занималось 140 человек за смену. Наибольшее количество рабочих за весь строительный период будет привлекаться на этапе возведения башни, поскольку там будет очень высокая скорость возведения и очень большой объем работ, которые нельзя полностью механизировать.

На строительную площадку рабочих привлекает подрядчик, но списки личного состава мы утверждаем только после проверки. Представителей нелегальной миграции среди рабочих нет. В основном это – граждане Украины, Белоруссии, Молдавии. Операторы техники - это специалисты, имеющие профильное образование, высокую квалификацию и все необходимые разрешения.



По информации с сайта, под фундамент высотного здания Лахта центра установлено 260 свай - громадных железобетонных колон в 80 метров длинной и 2 метра в диаметре. Как контролируется качество бетона внутри них?

Целостность сваи строители проверяют несколькими способами. Один из них - ультразвуковое исследование. Внутри каждой сваи есть четыре ультразвуковых датчика, расположенных по всей высоте. Эти датчики передают информацию, на основании которой можно точно установить, были ли расслоения, были ли «холодные швы» во время бетонирования, или бетон внутри сваи абсолютно монолитен. Во-вторых, все сваи при строительстве "Лахта центра" бетонируются методом ВПТ. Строители опускают бетонолитную трубу в самый низ сваи на высоту два метра от ее основания. Таким образом бетон не падает с большой высоты, когда возможен большой подъем грунта, оставшегося после зачисток основания сваи. Третий способ проверки: строители выбуривают керны (керны – это пробы, образцы) на всю высоту сваи для того, чтобы произвести испытания. Так можно точно узнать , насколько плотен бетон. В-четвертых, по технологии из каждого миксера берутся пробы бетона всегда, и они потом испытываются на заводах. Качество бетона внутри сваи нам всегда достоверно известно, - объясняет Елена Морозова.

Таким образом исключается любая возможность попадания посторонних предметов внутрь сваи или в бетон, неоднородность свай. Это достигается за счет самих технологий и тех действий по мониторингу, которые предпринимаются впоследствии.



Почему при строительстве небоскреба устанавливали сваи до создания котлована, хотя, на первый взгляд, проще сделать наоборот - откопать котлован, и лишь затем обустраивать свайное поле?

Такой порядок работ - сначала "стана в грунте" и свайное поле, а затем откопка котлована, - позволяет избежать технологических трудностей. Делать наоборот было бы неправильно. Если сначала сделать котлован: построить «стену в грунте», откопаться, поставить распорные конструкции, то после этого будет довольно сложно, если не сказать невозможно, установить сваи. Каждая буровая установка, которая применялась для бурения шахт под сваи, весит 160-180 тонн. Опустить ее на дно котлована, даже без учета того, что этому будет мешать распорная система, технологически очень трудоемко. Например, нет кранов грузоподъемностью 180 тонн, чтобы буровые установки опустить, а затем поднять их со дна котлована.

Другие сложности - организация изготовления каркаса сваи внутри пентагона. Следовательно, необходимо было бы применить отдельное крановое оборудование, которое на глубину 17 метров должно опустить каркас длиной 72 или 82 метра, включая монтажную секцию.

Всех этих трудностей можно избежать, если придерживаться стандартной технологии - делать свайное поле с поверхности. И именно эта стандартная технология используется при реализации нулевого цикла работ «Лахта центра».



В начале работ готовят основание башни, состоящие из стены в грунте, свайного поля и собственно коробчатого фундамента. Что такое "стена в грунте" и почему без нее невозможно сделать надежный фундамент?

Стена в грунте нужна, чтобы решить сразу две задачи: обеспечить гидроизоляцию и удерживать грунт по периметру котлована.

Фундамент, который мы создаем в настоящее время, должен быть защищен от попадания воды, следовательно, -- нам нужна гидроизоляция. А перед этим, что еще важнее, -- нужно откопать котлован, в котором и построить фундамент. Грунт имеет колоссальное давление на конструкцию будущего фундамента -- в миллионы кубометров. И если бы мы начали откопку котлована, не имея ограждающей конструкции -- стены в грунте -- то грунт осыпался бы в процессе откопки. Получилась бы огромная воронка, и работать в ней было бы невозможно.

Поэтому был создан такой искусственный барьер, который, с одной стороны, удерживая грунт, позволяет опуститься на дно котлована и начать делать фундамент. А с другой стороны -- для того, чтобы обеспечить гидроизоляцию в процессе откопки и после того как эта откопка будет завершена и будет создан коробчатый фундамент башни.



Проводятся ли экологические замеры при строительстве «Лахта центра», которые были анонсированы застройщиком ранее?

Да, застройщик осуществляет плановые мероприятия программы экологического мониторинга, разработанной для контроля за воздействием на окружающую среду в процессе строительства «Лахта центра». Независимая лаборатория сделала контрольные замеры по влиянию на почву и воздух, сняла показатели по шуму во всех контрольных точках, в том числе – на границе строительного участка с жилым массивом, на улицах Южной и Пляжной.

Все показатели находятся в пределах санитарных норм, никаких превышений не зафиксировано. Заключение экспертов с данными экологических замеров могут быть предоставлены в администрацию МО Лахта-Ольгино по требованию.



Сейчас уже активно ведутся строительные работы на площадке Лахта центра. Привлекает ли застройщик к ним трудовых мигрантов? Есть ли среди них «нелегалы»?

Сегодня на строительной площадке работает около 250 человек, включая технический обслуживающий персонал. Практически все специалисты привлечены двумя подрядчиками – немецкой фирмой «Бауэр» и петербуржской компанией «Геострой». Это высококвалифицированный персонал, работающий со сложной техникой. Например, сейчас производится установка буронабивных свай. Каждая такая свая – это сложное 80-ти метровое инженерное сооружение. Вполне понятно, что к ее монтажу можно привлечь только специалистов, обладающих и соответствующим образованием, и соответствующим опытом. Очевидно, что нелегальных мигрантов среди таких специалистов нет.

Осенью будут начаты более масштабные строительные работы, но и к ним привлекать «нелегалов» не будут. Это – одно из требований к подрядным организациям. Даже если подрядчики будут использовать на отдельных видах работ трудовых мигрантов, у каждого такого сотрудника должно быть разрешение на работу и другие документы, согласно закону.
Относительно размещения строительного городка наша позиция остается прежней – городок будет размещен на отдельной территории за пределами территории Лахта-Ольгино.

Подвоз строителей к месту работы и обратно будет осуществляться в организованном порядке в наименее напряженное с точки зрения дорожной ситуации время. Свободное перемещение рабочих по прилегающим поселкам будет исключено.



Читал в СМИ, что на стройплощадке Лахта центра будут ставить дополнительные сваи. Что это за сваи? Планируется ли их забивать?

Свайное основание под башню Лахта центра закончено. Осенью планируется обустройство свайного поля под соседнее многофункциональное здание и под паркинг, так называемую стилобатную часть. Мы планируем установить около тысячи свай. Эти конструкции будут более короткими, чем под основным зданием. Сами сваи будут такого же типа, как под Лахта центром – то есть они будут буронабивными.

Технология их установки состоит из выбуривания шахты, монтажа в ней каркаса и заливки в этот каркас бетона. Благодаря такой технологии свая обладает гораздо более высокой несущей способностью. И, что для жителей МО Лахта-Ольгино, наверное, наиболее важно, – в процессе работы не будет сотрясания грунта и шума, который был бы неизбежен, если бы сваи забивали, как это обычно делается на стройках.

Весь процесс будет идти так же тихо, как было при установке свай в весеннее-летний период.



Все обсуждаемые темы

Задать вопрос