Лахта Центр строится в Приморском районе Санкт-Петербурга, на берегу Финского залива. Более трети площадей займут концептуальные общественные пространства. Строительство будет завершено в 2018 году. Доминанта комплекса – 462-метровый небоскреб – станет самим высоким зданием Европы.»

Визуализация проекта

Технологии

Статус строительства

монтаж
шпиля

На ноябрь 2017:

  • Работы по возведению шпиля башни
  • Монтаж фасадов башни и МФЗ
  • Возведение металлоконструкций входной арки

Видео этапов строительства

Камера OnLine


Задать вопрос

Тема «безопасность» (5)

Ходят слухи, что после весеннего паводка сваи, которые уже установлены под будущий небоскреб «Лахта центра», «поплыли». Так ли это, отвечают директор по строительству и главный инженер проекта.

отвечает Елена Морозова, директор по строительству "Лахта центра":

- Свайное основание высотного здания "Лахта центра" - это 264 буронабивные сваи, установленные на глубину до 82 метров, диаметром 2 м каждая. Свая состоит в среднем из 220 кубических метров бетона марки В40, средний вес стального каркаса каждой сваи более 20 тонн, сваи жестко «завинчены» в грунт с коэффициентом плотности более 4,5 (вендские глины). От проникновения грунтовых вод свайное поле защищено стеной в грунте - бетонной конструкцией по периметру основания на глубину 30 м. Теперь, если вспомнить школьный курс физики, «всплытие» чего-либо возможно в случае если «среда», в которую погружается предмет, имеет большую плотность, чем погруженный предмет. Наши сваи погружены в сухую плотную грунтовую среду, но плотность этой среды (грунта) несравнимо меньше, чем плотность бетона. Сваи жестко установлены в грунт, котлован сухой и не подтапливается, ничего никуда не поплыло по элементарным законам механики, да и не могло.

В настоящий момент даже на случай, если паче чаяния, законы гравитации и элементарной физики изменятся на нашей планете, - мы сразу об этом узнаем, т.к. под сваями и в каркасах свай установлены датчики мониторинга. Любые изменения в положении мы заметим немедленно. Причем мониторинг свайного и фундаментного основания будет вестись всегда, в том числе в период эксплуатации зданий комплекса. Свайное основание будущей Башни находится в проектном положении, механических или иных воздействий не испытывает, имеет несущую способность значительно выше предполагаемых проектных нагрузок от будущей Башни и строительный контроль считает наше свайное основание совершенным для целей сооружения.


ответ дополняет Сергей Никифоров, главный инженер "Лахта центра":

- Основанием Башни являются очень прочные вендские глины, расположенные на глубине 70-80 м от поверхности земли. Вендские глины являются водонепроницаемыми грунтами и они не связаны ни с подземными водами, в том числе с паводковыми, ни с водами Финского залива. Применяемая технология изготовления буровых свай под защитой обсадных труб обеспечивает бетонирование свай в сухой скважине. Несмотря на то, что конструкции здания и технологии, при помощи которых возводится здание, не подвержены влиянию уровня подземных вод, на строительной площадке постоянно ведется наблюдения за уровнем этих вод специализированной организацией.
С учетом ответственности сооружения предусмотрен контроль качества 100% изготовленных свай, что превышает требование норм. Проводимые в настоящее время исследования при помощи ультразвукового метода и непосредственного выбуривания сплошных бетонных кернов из свай на полную их высоту подтвердили качество изготовления свай.

Отметим, что при проектировании и изготовлении свай осуществляется научно-техническое сопровождение ведущей организацией по фундаментам в России - НИИОСП им. Н.М. Герсеванова (г. Москва) и статические испытания свай проводились международной компанией “LOAD TEST”, кто проводил аналогичные испытания на высотных объектах Москва Сити.

Для справки: Технология изготовления буронабивной сваи такова: выбуривается шахта на проектную глубину. В водоносных слоях от попадания воды шахту защищает обсадная труба. С помощью видеокамеры инженеры строительного контроля снимают отсутствие на дне забоя воды, грунта и посторонних предметов. Затем в скважину погружается сварной металлический каркас из 11 секций и производится заливка бетона.

В 12-ти сваях под фундаментом башни установлены датчики измерения деформаций. В каждой свае по четыре датчика на семи уровнях. В пяти специальных скважинах на глубине 100 метров про основанием башни установлены датчики порового давления. Еще пять скважин на глубине 100 метров оснащены датчиками измерений послойной деформации грунта. 10 датчиков определения давления под подошвой фундамента установлены под нижней плитой коробчатого фундамента башни.



Насколько безопасно здание «Лахта центра»? Журналисты иногда пишут, что его может «сдуть» ветром или «стрясти» землетрясением. Так же обсуждалась тема про его возможную пожароопасность. Насколько эти угрозы актуальны для «Лахта центра» в действительности?

При проектировании здания «Лахта центра» учтены все возможные риски. У небоскреба отличные показатели надежности по всем параметрам.

В проекте взяты за основу максимально возможные ветровые нагрузки в месте строительства по данным многолетней статистики. Учтены отечественные и зарубежные нормативы. Наконец, при разработке конструктивных элементов проведены испытания в аэродинамической трубе. На модели в масштабе 1:500 был воссоздан рельеф местности, окружение и само здание «Лахта центра», которому при испытаниях пришлось выдерживать сильнейшие ветровые удары. Можно с уверенностью утверждать, что здание обладает сверхнормативным запасом «ветровой» прочности.

Здание устойчиво и при землетрясениях и спокойно выдержит подземные толчки до шести баллов по шкале Рихтера. Конечно, Петербург не является сейсмически активным регионом и землетрясений подобной силы в истории города никогда не фиксировалось. Поэтому за основу расчетов брались данные ближайшего к Петербургу сейсмически активного региона - Карпат.

В «Лахта центре» эффективнейшая система защиты от пожаров. Проектом предусмотрены различные технические решения – противодымная защита, системы быстрого обнаружения пожара и его ликвидации, деление здания на отсеки, которое позволяет «купировать» очаг возгорания и не позволить ему распространиться, специальные лифты для пожарных расчетов и так далее. Самое важное – в здании будет пять зон безопасности с пределом огнестойкости четыре часа. Любой, в том числе - маломобильный человек, находящийся в здании, сможет попасть в зону безопасности за одну-три минуты. Полная эвакуация здания проводится, согласно расчетам, за 24 минуты.

Вся проектная документация согласована и проверена в контролирующих органах, в том числе – в МЧС России. Безопасно как проживать рядом с Лахта центром», так и находится в нем.



Сейчас уже активно ведутся строительные работы на площадке Лахта центра. Привлекает ли застройщик к ним трудовых мигрантов? Есть ли среди них «нелегалы»?

Сегодня на строительной площадке работает около 250 человек, включая технический обслуживающий персонал. Практически все специалисты привлечены двумя подрядчиками – немецкой фирмой «Бауэр» и петербуржской компанией «Геострой». Это высококвалифицированный персонал, работающий со сложной техникой. Например, сейчас производится установка буронабивных свай. Каждая такая свая – это сложное 80-ти метровое инженерное сооружение. Вполне понятно, что к ее монтажу можно привлечь только специалистов, обладающих и соответствующим образованием, и соответствующим опытом. Очевидно, что нелегальных мигрантов среди таких специалистов нет.

Осенью будут начаты более масштабные строительные работы, но и к ним привлекать «нелегалов» не будут. Это – одно из требований к подрядным организациям. Даже если подрядчики будут использовать на отдельных видах работ трудовых мигрантов, у каждого такого сотрудника должно быть разрешение на работу и другие документы, согласно закону.
Относительно размещения строительного городка наша позиция остается прежней – городок будет размещен на отдельной территории за пределами территории Лахта-Ольгино.

Подвоз строителей к месту работы и обратно будет осуществляться в организованном порядке в наименее напряженное с точки зрения дорожной ситуации время. Свободное перемещение рабочих по прилегающим поселкам будет исключено.



По мнению некоторых специалистов, грунты непригодны для строительства небоскреба.

Грунты на Лахте по своим качественным характеристикам позволяют возвести высотное здание.
Это подтверждают масштабные исследования, проведенные на участке, а также архивные данные и заключения научно-исследовательских институтов, в частности НИИОСП им. Герсеванова. Прочные коренные породы (протерозойские глины), на которые будет опираться фундамент здания, расположены на 30 метров ближе к поверхности, чем на Охте. Благодаря относительной близости коренных пород к поверхности, можно будет избежать закладки массивного основания для башни и заменить щелевые фундаменты (баретты) на буро-набивные сваи, что приведет к значительной экономии средств по сравнению с расходами на проект в Охте.



Даже простые высотки считаются объектами повышенной пожарной опасности. Наш дом, например, 20 этажей, и его очень долго принимала именно пожарная служба. А здесь небоскреб на 86 этажей. Как будет обеспечиваться его пожарная безопасность, и где будет размещаться его пожарная часть? Еще один вопрос. Будет ли возможность трудоустройства в вашем центре для простых людей или жителей района? Когда она появится: после окончания строительства или уже сейчас?

Первый вопрос по пожарной безопасности: в нашем здании предусмотрено пять зон безопасности с пределом огнестойкости четыре часа. Мы делали расчеты, по которым определили, что человек, работающий в нашем здании, попадает в эту зону безопасности за три минуты максимум. Три минуты - это человек маломобильной группы, то есть здоровый человек попадает в зону безопасности меньше, чем за минуту. Все здание башни может эвакуироваться за 24 минуты. Это очень высокие показатели. Проектная документация с разделом "Противопожарные мероприятия" прошла согласование в МЧС России. Уверяю Вас, что в нашем здании будет также безопасно работать, как в Вашем жилом доме.

Что касается трудоустройства, действительно, у нас создается 6500 рабочих мест, но не нужно думать, что это будут только менеджеры среднего и высшего звена. Будет работа для специалистов самой различной квалификации. По нашей оценке, это около двух тысяч человек потребуется как на период строительства, так и после ввода комплекса в эксплуатацию. Это инженеры, строители, медики, повара, официанты, бухгалтеры, охранники, слесари и многие другие.



Все обсуждаемые темы

Задать вопрос