Лахта Центр – многофункциональный комплекс в Санкт-Петербурге со штаб-квартирой группы «Газпром» и общественными пространствами, занимающими около трети площадей. Строительство завершено в октябре 2018 года, ведутся работы по обустройству деловых и общественных зон. Открытие состоится примерно через год, когда комплекс будет полностью готов к приему гостей. »

Визуализация проекта

Технологии

Статус проекта

На декабрь 2018:

  • Завершены основные строительные работы,
  • Получено разрешение на ввод комплекса в эксплуатацию,
  • Ведутся внутренние отделочные и монтажные работы

Видео этапов строительства

Камера OnLine



Обсуждаемые темы



Задать вопросОтветы на вопросы читателей (80)

У меня вопрос к проектировщику о благоустройстве. Насколько проект будет гармонизирован с существующей жилой застройкой и парком 300-летия? Вот говорили о том, что будет набережная. Будет ли она соединена с набережной в парке? Будет ли территория общедоступна для всех граждан или будет ограничена и закрыта? И второй вопрос: речь шла о том, что будут выделяться помещения и территории под объекты малого предпринимательства. Каков будет порядок, и как все это будет происходить?

В прошлом году был проведен архитектурный конкурс среди молодых архитекторов, и одна из групп предложила выполнить пешеходный мост от парка 300-летия до нашей территории. Эта идея понравилась, и мы планируем ее реализовать. Это делается именно для того, чтобы увязать благоустройство парка 300-летия и нашей территории. В парке 300-летия выполнено берегоукрепление гранитными валунами, вдоль которых проходит пешеходная дорожка. Такое же решение мы планируем и у себя. Это красиво, экономично и экологично. Что касается второго вопроса о выделении площади для ведения малого бизнеса, у нас 30 процентов офисных помещений предназначены для сдачи в аренду. Помимо офисных помещений будет много сопутствующих объектов: почтовое отделение, отделение банка и продуктовый магазин, где вы тоже сможете взять эти помещения в аренду. Например, для изготовления ключей или ремонта обуви.



Читал в СМИ, что на стройплощадке Лахта центра будут ставить дополнительные сваи. Что это за сваи? Планируется ли их забивать?

Свайное основание под башню Лахта центра закончено. Осенью планируется обустройство свайного поля под соседнее многофункциональное здание и под паркинг, так называемую стилобатную часть. Мы планируем установить около тысячи свай. Эти конструкции будут более короткими, чем под основным зданием. Сами сваи будут такого же типа, как под Лахта центром – то есть они будут буронабивными.

Технология их установки состоит из выбуривания шахты, монтажа в ней каркаса и заливки в этот каркас бетона. Благодаря такой технологии свая обладает гораздо более высокой несущей способностью. И, что для жителей МО Лахта-Ольгино, наверное, наиболее важно, – в процессе работы не будет сотрясания грунта и шума, который был бы неизбежен, если бы сваи забивали, как это обычно делается на стройках.

Весь процесс будет идти так же тихо, как было при установке свай в весеннее-летний период.



Как будут попадать машины из города в «Лахта центр»? Как будут попадать люди, живучие по другую сторону от железной дороги (пос. Бобылка) пешком в «Лахта центр»?

Автомобили в «Лахта центр» со стороны города будут попадать через строящийся путепровод над улицей Савушкина, движение будет организовано без светофоров. Таким образом не будет создано никакой дополнительной нагрузки на Приморское шоссе. Для удобства пешеходов и велосипедистов будет построен мост через Приморское шоссе и железную дорогу, он будет оборудован пассажирскими и грузовыми лифтами.



В чем разница между Охта- и Лахта-центром? Я имею в виду - чем обусловлена разница в высоте, что будет нового на дополнительных этажах?

Форма и силуэт высотного здания позаимствован из проекта, который был разработан группой RMJM для реализации на Охте. В доработанной концепции силуэт здания будет тоньше и изящнее, благодаря значительной удаленности от исторического центра у авторов появилась возможность сделать архитектурную форму законченной. С набережных Невы башня будет выглядеть как отдаленный шпиль. Кроме того, переработке подверглась стилобатная часть комплекса (прилегающая к высотному зданию), которая ранее повторяла собой форму пятилепесткового основания крепости Ниеншанц. В лахтинском проекте усилена морская символика, и стилобат будет напоминать корпус корабля. В целом комплекс будет гармонизирован с прибрежным окружением Финского залива: в концепцию встроены новые элементы, такие как набережная, причалы, амфитеатр. На верхних этажах будут расположены смотровая площадка, панорамный ресторан и планетарий.



За чей счет будет строиться новая инженерная и транспортная инфраструктура для обеспечения «Лахта центра»?

Инвестором строительства целиком и полностью является компания «Газпром нефть». Обязательства города, как в случае реализации любого крупного инвестиционного проекта, касаются в первую очередь вопросов транспортной и инженерной инфраструктуры. Город обеспечивает условия для подключения к основным системам инженерной инфраструктуры города. Соответствующие технические условия были согласованы в текущем году. В настоящее время за счет средств заказчика ведется проектирование и будет осуществлено подключение к источникам электрической, тепловой энергии, а также системам водоснабжения и водоотведения.

Надо отметить, что прокладка новых сетей, которая ведется за счет инвестора, позволит решить не только вопрос подключения «Лахта центра», но будет также учитывать потребности объектов и жилых строений на территории расположенных рядом поселков Лахта и Ольгино.

Что касается транспортной инфраструктуры, то проектирование и строительство улично-дорожной сети на территории «Лахта центра» будет осуществляться за счет инвестора. Город «подключает» комплекс к городским магистралям, строительство которых было запланировано с учетом активного развития территорий на севере города намного раньше, чем было принято решение о переносе проекта в Приморский район. Строительство дорожной инфраструктуры активно ведется: уже сданы несколько объектов. Нельзя не учитывать и тот факт, что появление на окраине крупного делового центра само по себе способствует решению острых для города транспортных проблем. «Лахта центр» «развернет» около 2000 автомобилей в противовес основным потокам: машины будут двигаться навстречу «пробкам». Утром из центра в Приморский район, а вечером на оборот. Кроме того, для жителей густонаселенного Приморского района будут созданы тысячи новых рабочих мест и комфортная инфраструктура для досуга, что избавит их от необходимости ежедневно выезжать из района в центр города.

За счет инвестора проекта строятся электрическая подстанция, канализационный коллектор и очистные сооружения, перекладывается водопровод на ул.Савушкина и Приморском шоссе. Все эти объекты лишь частично будут использоваться «Лахта центром» и обеспечат жителей новых домов Приморского района и жителей поселка Лахта-Ольгино соответствующей инфраструктурой.



Проект убыточен! Заполнить здание арендаторами и сотрудниками не удастся.

На сегодняшний день у нас есть уверенность в том, что офисные площади комплекса будут заполнены. Порядка 70 процентов этих площадей займут структуры группы компаний «Газпром». Сегодня в Петербурге практически нет площадей класса «А», способных вместить все дочерние компании группы, расположенные в Петербурге и области, а арендные ставки даже на скромные офисные помещения постоянно растут и будут расти. Кроме того, компания собирается строить не просто офис, а целый минигород с учебным центром, апарт-отелем, конгресс-центром и социальной инфраструктурой в непосредственной близости от офиса, чтобы сэкономить время и деньги сотрудников. Комплекс будет приносить компании и экономическую прибыль: порядка 30% площадей планируется сдавать в аренду, прибыль будут генерировать и отели, и конгресс-центр, и досуговые объекты на территории комплекса.



По мнению некоторых специалистов, грунты непригодны для строительства небоскреба.

Грунты на Лахте по своим качественным характеристикам позволяют возвести высотное здание.
Это подтверждают масштабные исследования, проведенные на участке, а также архивные данные и заключения научно-исследовательских институтов, в частности НИИОСП им. Герсеванова. Прочные коренные породы (протерозойские глины), на которые будет опираться фундамент здания, расположены на 30 метров ближе к поверхности, чем на Охте. Благодаря относительной близости коренных пород к поверхности, можно будет избежать закладки массивного основания для башни и заменить щелевые фундаменты (баретты) на буро-набивные сваи, что приведет к значительной экономии средств по сравнению с расходами на проект в Охте.



Меня интересует вопрос, связанный с транспортом больше всего, потому что вы говорили про шесть тысяч человек, которые будут работать в «Лахта центре». И, наверное, всем приходит в голову, что с утра они будут ехать на работу, а вечером, соответственно, с работы. Не боитесь ли вы, что Приморское шоссе превратится в одну сплошную пробку?

Пиковая нагрузка приходится на утренние и вечерние часы. Что касается общественного транспорта, то мы предполагаем ввести бесплатный маршрут от станции метро "Старая Деревня" до «Лахта центра». В пиковые часы это составит 11 автобусов на маршрут. Что касается автомобилей, то следует обратить внимание на тот факт, что пиковые нагрузки на Приморское шоссе утренние - из области в город. Наша нагрузка будет в обратном направлении: из города в сторону области. То есть не произойдет суммирования транспортных потоков. Кроме того, на сегодняшний день Приморское шоссе и Лахтинский проспект имеют по две полосы движения, являются магистралями общегородского значения регулируемого движения. Подобная магистраль на полосу пропускает 750 автомобилей в час. Значит, две полосы пропускают полторы тысячи автомобилей. К 18-му году Приморское шоссе в соответствии с генеральным планом города - это магистраль общегородского значения непрерывного движения, где только одна полоса будет пропускать полторы тысячи автомобилей в час, а три полосы - четыре с половиной тысячи. То есть до 18-го года пропускная способность Приморского шоссе возрастет ровно в три раза.
 



Даже простые высотки считаются объектами повышенной пожарной опасности. Наш дом, например, 20 этажей, и его очень долго принимала именно пожарная служба. А здесь небоскреб на 86 этажей. Как будет обеспечиваться его пожарная безопасность, и где будет размещаться его пожарная часть? Еще один вопрос. Будет ли возможность трудоустройства в вашем центре для простых людей или жителей района? Когда она появится: после окончания строительства или уже сейчас?

Первый вопрос по пожарной безопасности: в нашем здании предусмотрено пять зон безопасности с пределом огнестойкости четыре часа. Мы делали расчеты, по которым определили, что человек, работающий в нашем здании, попадает в эту зону безопасности за три минуты максимум. Три минуты - это человек маломобильной группы, то есть здоровый человек попадает в зону безопасности меньше, чем за минуту. Все здание башни может эвакуироваться за 24 минуты. Это очень высокие показатели. Проектная документация с разделом "Противопожарные мероприятия" прошла согласование в МЧС России. Уверяю Вас, что в нашем здании будет также безопасно работать, как в Вашем жилом доме.

Что касается трудоустройства, действительно, у нас создается 6500 рабочих мест, но не нужно думать, что это будут только менеджеры среднего и высшего звена. Будет работа для специалистов самой различной квалификации. По нашей оценке, это около двух тысяч человек потребуется как на период строительства, так и после ввода комплекса в эксплуатацию. Это инженеры, строители, медики, повара, официанты, бухгалтеры, охранники, слесари и многие другие.



Как будет утилизироваться мусор во время строительства такого огромного комплекса?

Мы разработали технический регламент по обращению со строительными отходами, и все отходы будут размещаться на лицензированных полигонах.



Сейчас в нашем районе практически нет дорожек для прогулок и велосипедов, нет возможности погулять из-за машин.

В проектной документации предусмотрены велодорожки по берегу Финского залива. Также планируется построить пешеходный мост от «Лахта центра» к парку 300-летия, организовав таким образом единую прогулочную зону.



Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, будет ли в башне предусмотрены апартаменты в продажу?

В концепции комплекса предусмотрено создание аппарт-отеля. В настоящее время оператор отеля и, соответственно, способ управления – не определены. Ответ на Ваш вопрос мы сможем дать на более поздних этапах реализации проекта. Следите за информацией на сайте.



Здравствуйте! Спасибо за Ваш проект! Безусловно, Приморский район быстро развивается и является не менее амбициозным, чем сам Лахта-центр. На мой взгляд, лучше территорию не найти. Я хотела уточнить насчет "магазинов", "ресторанов" и прочего. Какого плана коммерческие объекты будут расположены на отведенной территории? Коммерческих площадей в районе очень много, но арендаторы далеко не всегда предлагают важный и актуальный товар. Проще говоря, хочется чего-то оригинального и умного, что ли... Какой-то фильтрации поступающих заявок. Спасибо большое!

Разрабатывая концепцию функционального наполнения «Лахта центра» архитекторы и проектировщики стремились как раз восполнить недостающие в районе функции, предложить людям то, что будет востребовано: это и детский научно-образовательный центр – технопарк, и планетарий, и современные многофункциональные залы, комфортные места для прогулок и отдыха, амфитеатр с видом на залив, спортивный комплекс, современный медицинский центр, кафе и магазины.
В настоящее время концепция прилегающих зданий еще дорабатывается.
Мы будем благодарны, если вы пришлете свои предложения и пожелания.



"Конференц-зал на 500 мест" Уточните, пожалуйста, этот зал будет трансформироваться на малые залы, также, как кормить 500 человек? У вас ресторан? Мне интересно т.к. проводим форумы, конференции, конгрессы. по залу: предусмотрены ли синхронские кабины, проекторы? Спасибо.

В проекте предусмотрен многофункциональный трансформируемый зал вместимостью от 500 мест и более (на данный момент на 520 мест). Зал расположен в северном блоке здания с атриумом. Для проведения банкетных мероприятий при зале предусматривается зона доготовочной, где будет осуществляться разогрев и сервировка блюд, приготовленных кухней ресторанов комплекса, либо блюд привозного кейтеринга.

В зале предусмотрены системы видеопроекции для организации кино премьерных показов.
Зона конференц-залов предусмотрена (5 небольших залов на 35, 40 , 50 мест).



Лахта-центр финансируется исключительно Газпромом? К его финансированию не имеет отношение правительство Петербурга?

Финансирование строительства общественно-делового комплекса «Лахта центр» ведется исключительно за счет инвестора – компании «Газпром нефть». Средства городского бюджета на реализацию проекта не расходуются.

Кроме того, создаваемая за счет инвестора инженерная инфраструктура (электрическая подстанция, канализационный коллектор, система водоснабжения) будут использоваться для нужд «Лахта центра» не более чем на 25 процентов. Остальные мощности будут использоваться для обеспечения прилегающих территорий.



Уважаемые застройщики и проектировщики!
Это даже не столько вопрос,сколько предложение. У нас нет опыта строительства таких высоких зданий, тем более в таких условиях (телебашня не в счет, т.к. она представляет ажурный каркас, который сужается в поперечном сечении уже в нижней части из-за чего нагрузка на единицу площади резко снижена). Не лучше ли ограничиться 100 метрами? Потом можно будет построить еще 3 таких же здания и рассредоточить их на одинаковом расстоянии друг от друга и от центра.

Уважаемый Георгий!

Спасибо за предложение и Вашу заинтересованность относительно проекта "Лахта центр".

В ответ сообщаем Вам, что концепция комплекса - единичное высотное здание на фоне более низкой застройки - продиктована архитектурными традициями Санкт-Петербурга. Кроме того, такой подход к организации пространства позволит отвести под общественные пространства, парки и скверы достаточно большую площадь (более трети), и таким образом создать на территории Лахты действительно комфортный, удобный для жизни, работы и отдыха городской квартал, сформировать здесь дружественную человеку среду, соседствующую и органично сочетающуюся с расположенными рядом лесными массивами.

Что касается опыта высотного строительства, то Ваши опасения напрасны. Еще в сороковые годы в Москве были построены "сталинские высотки". Для послевоенной Москвы это был настоящий прорыв в строительной отрасли. В последние годы в Петербурге построено уже несколько зданий, превышающих 100-метровую отметку (Атлантик-сити, здание Банка Санкт-Петербург), в Москве строится самое высокое здание в Европе - башня Федерации. При строительстве нашего проекта будет использован самый передовой мировой опыт, к разработке проекта привлекаются международные компании, будут участвовать иностранные специалисты и на этапе строительства башни.

При этом необходимо отметить, что условия на участке в Лахте, согласно данным инженерно-геологических изысканий, благоприятны для возведения высотного здания. А более жесткие, чем в международной практике, российские нормативы в строительстве, не дают возможности сомневаться в абсолютной безопасности нашего здания.



Как будет осуществляться теплоснабжение Лахта-центра? Централизованно от городских теплосетей или от автономного источника теплоснабжения.

Теплоснабжение "Лахта центра" будет осуществляться по двум независимым вводам. Первый ввод - от городской теплосети, принадлежащей ЗАО "Тепломагистраль", на данной теплосети есть достаточно большой резерв по тепловой мощности. Второй ввод будет от сетей ГУП "ТЭК Спб", там также имеется необходимый нам резерв. Все сети строятся за счет ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта".



Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, что будет с двумя домами, которые располагаются между Приморским проспектом и Колхозной улицей в двух километрах от Лахта-центра. Рядом с железнодорожной станцией, где в ближайшем будущем будут скоростные трамвайные пути. Спасибо.

Наша компания намерена вести строительство исключительно в пределах участка, принадлежащего на праве собственности. Планов по освоению территорий, где в настоящее время расположены частные домовладения, нет.



По городу ходят слухи, что целый квартал подлежит сносу (ул.Савушкина, ул.Туристская, пр.Приморский) под жилые здания тысячи иногородних сотрудников "Лахта центра". ЭТО ПРАВДА?

Нет. Это не правда. Сотрудники «Лахта центра» и других компаний группы Газпром - как петербуржцы, так и иногородние – решают свои жилищные вопросы самостоятельно. В Приморском районе в последние годы ведется активное жилищное строительство, и на рынке достаточно предложений самого разного уровня.



Мне 35 лет веду здоровый образ жизни работаю отделочником на строительстве жилых зданий, пли точником. Живу рядом с Лахта-центром. Можно ли устроиться на работу по строительству Лахта-центра?

Вся информация о вакансиях в нашей организации публикуется на сайте в соответствующем разделе. Также по вопросам трудоустройства можно обращаться в подрядные организации (информация о них также есть на сайте).





Задать вопрос

Задать свой вопрос можно на адрес press@lakhta.center.