Лахта Центр – многофункциональный комплекс в Санкт-Петербурге со штаб-квартирой группы «Газпром» и общественными пространствами, занимающими около трети площадей. Строительство завершено в октябре 2018 года, ведутся работы по обустройству деловых и общественных зон. Дата открытия комплекса будет определена после завершения работ по отделке и благоустройству. »

Визуализация проекта

Технологии

Статус проекта

На июнь 2020:

  • Завершены основные строительные работы,
  • Получено разрешение на ввод комплекса в эксплуатацию,
  • Ведутся внутренние отделочные и монтажные работы

Видео этапов строительства

Камера OnLine



Небоскреб: инструкция к применению

Деловой Петербург

24.05.2018

Небоскреб: инструкция к применению

В преддверии Экономического форума и чемпионата мира по футболу в Петербурге самый высокий в Европе небоскреб — "Лахта Центр" — обретает завершенную архитектурную форму, задуманную международной командой архитекторов во главе с Тони Кеттлом. Мы расскажем, что скрывается за тысячами квадратных метров стеклянных фасадов, в чем особенности эксплуатации таких объектов, за сколько времени можно добраться до самого верха и что делать офисным работникам, чтобы не бояться высоты.

Долететь за 45 секунд

Высота — первое, на что обращаешь внимание, когда видишь "Лахта Центр". Но 462 м — это еще и серьезная задача по доставке людей снизу вверх. Причем кому-то нужно в офис (самый высокий расположится на 80-м этаже), кому-то — в панорамный ресторан (74-76-й этажи), а кто-то хочет взглянуть на город с высоты обзорной площадки (83-86-й этажи, или 360 м). Чтобы решить сложную логистическую задачу, в комплексе создана целая система лифтов. Самый быстрый шаттл без остановок со скоростью 8 м/с доставит посетителей на смотровую площадку — всего за 45 секунд. Для сравнения: скорость лифтов в обычных жилых высотках — 1-1,6 м/с. По пути этот "туристический экспресс" будет делать остановку на 75-м этаже — в ресторане.

А вот путь до офиса может занять немного больше времени, и, возможно, придется даже делать пересадки. Всего в "Лахта Центре" будет 102 лифта, из них 40 — непосредственно в башне. Ее разделили на три транспортные зоны. Нижняя (с 1-го по 32-й этажи) будет обслуживаться шестью двухуровневыми лифтами — Double Deck. Лифты средней зоны позволят добраться до 31-52-го этажей, не останавливаясь на нижних этажах. Для тех, кому хочется попасть наверх быстрее, предусмотрены четыре сдвоенных лифта-экспресса, попасть в которые можно будет только на конечных остановках. Тем же, кому надо на самый верх, нужно будет пересесть на один из пяти двойных лифтов, которые обслуживают этажи с 51-го и до самого верхнего. Пересадка осуществляется в специальных двухэтажных Skylobby.

Вам знакомы пробки в лифтах? Часто в бизнес-центрах в часы пик утром и вечером скапливается столько людей, что посадка в лифт сравнима с проездом в общественном транспорте. А теперь представьте, что в "Лахта Центре" одновременно будет работать 8 тыс. человек! Тем не менее строители небоскреба обещают, что долго ждать лифта не придется.

Благодаря умной системе PORT, которая будет распределять все потоки еще на подходе к кабинам лифта, работнику или посетителю будет достаточно нажать кнопку нужного этажа на специальном устройстве — и узнать, к какому лифту нужно подойти. В кабинах вообще не будет панелей управления с кнопками — только скрытые пульты для персонала. Время ожидания при этом не должно превысить 29 секунд.

Александр Орлов
руководитель направления по вертикальному транспорту Лахта Центра

Дух захватывает

У кого из нас не замирало сердце, когда самолет отрывается от земли и начинает набирать высоту. А если "отрываться от земли" придется каждый день и работать, глядя на город буквально с высоты птичьего полета?

И если у кого-то это будет вызывать ежедневный восторг, то кому-то придется бороться с собой. А в объявлениях о вакансиях, возможно, появится новая строчка: отсутствие боязни высоты.

Страх высоты есть практически у всех, это своеобразный сигнал о необходимости проявить осторожность — такой страх фактически помогает нам выживать. Но если на высоте у человека начинается головокружение, одышка, проступает пот, начинается обильное слюноотделение или, наоборот, пересыхает в горле, при этом наблюдается очевидный тремор конечностей (важно, что проявляются сразу все симптомы, а не один из), то речь может идти об акрофобии — боязни высоты уже как заболевании. Будет правильно, если менеджеры по персоналу, нанимающие сотрудников для компаний, офисы которых расположены на высоких этажах небоскребов, будут заранее прояснять, не страдает ли соискатель акрофобией, да и самим акрофобам лучше адекватно оценивать риски таких условий труда: ведь в момент приступа заболевания обычно появляется желание во что-то вцепиться, речь становится невнятной, начинается паника — вряд ли все это положительно скажется на работе. Ну и конечно, избежать неприятностей заранее — идеальный вариант, но никто не застрахован от того, что акрофобия проявится только с опытом работы на высоте. Если же выбор между здоровьем и условиями работы представляется нереальным, нужно обратиться к психологу, который поможет справиться с проблемой.

Алена Мургина
психолог

Релакс на высоте

Если посмотреть на распределение площадей в башне и многофункциональном комплексе "Лахта Центра", то окажется, что офисное пространство занимает не более 2/3 площадей. Значительная часть приходится на общественные зоны, амфитеатр с видом на залив, рассчитанный на 2 тыс. зрителей, и трансформируемый концертный зал примерно на 500 человек, а также парковки на 1,7 тыс. машино-мест. Не следует забывать и про кафе, рестораны, конференц-зоны, детский научно-образовательный центр и даже планетарий — в общем, "Лахта Центр" по праву должен стать точкой притяжения для всех жителей, от мала до велика.

Ну а венчает все это (в прямом и переносном смысле) обзорная площадка. Она расположится на высоте 360 м, что позволит ей стать самой высокой смотровой площадкой в Европе. Ближайший соперник — башня "Федерация" в Москве, она ниже более чем на 30 м! Очевидно, что смотровой площадке "Лахта Центра" предстоит войти во все туристические маршруты как для иностранных, так и для российских туристов.

Башня была спроектирована как шпиль органичной формы с асимметричным остеклением, который смотрится как единичный ориентир в панораме города. Обладая подчеркнуто простым элегантным экстерьером, на самом деле здание состоит из пяти отдельных закрученных башен, каждая из которых имеет собственное панорамное остекление. Они объединяются и сужаются вокруг круглого ядра.

Тони Кеттл
руководитель авторского коллектива RMJM,
разработавшего архитектурную концепцию Лахта Центра

Микроклимат в макромасштабе

Обслуживание большого здания — непростая задача. Нужно ежедневно создавать комфорт для работы более чем 8 тыс. человек. Вот, например, что делать, чтобы в здании не было ни жарко, ни холодно? Вечная офисная борьба за открытую форточку или кондиционер, к счастью, потеряет здесь актуальность. А все потому, что форточки здесь вообще не предусмотрены. Масштабы здания не позволяют работающим в "Лахта Центре" людям открывать окна, чтобы сохранить в здании особый микроклимат.

Правда, здесь есть особенные технические "форточки", в буферных зонах, которые расположены по периметру здания. Они открываются только при определенной скорости ветра и при определенной температуре, таким образом в буферных зонах создается естественный сквозняк, температура уменьшается, как и нагрузка на систему охлаждения всего здания.

Столько окон — и ни одной форточки, представляете! Кстати, а сколько же окон? Общая площадь стеклянной поверхности равна 20 футбольным полям, или 130 тыс. м2. Чтобы их помыть, предусмотрены специальные устройства — "каретки" и платформы, а на самый верх и вовсе смогут добраться только промышленные альпинисты. Добавьте к этому сложный рельеф окон многофункционального центра — и получите работу на 150 дней для 40 человек.

Еще один важный для большого здания вопрос — удаление мусора. Потому что если за день каждый из 8 тыс. человек выбросит хотя бы одну бумажку, то это уже будет 8 тыс. бумажек. А в реальности отходов будет гораздо больше — не стоит забывать про кафе и рестораны, зоны отдыха и пр. Да и офисные работники не только бумажки выбрасывают. Всего, как ожидается, в здании будет производиться 3,1 тыс. тонн отходов в год. Справиться с этим объемом поможет вакуумная система мусороудаления, которая, вместо стандартного мусорного ведра, дойдет до каждого офиса. Это современная пневматическая система сбора и транспортировки отходов. Отходы сортируются, измельчаются и прессуются. При этом нет ни плесени, ни неприятных запахов, ни насекомых и грызунов, сокращаются выбросы CO2. Да и вывозить мусор придется почти в 20 раз реже, чем при обычной организации процесса.

При эксплуатации высотных зданий особенно остро встают вопросы пожарной безопасности и технической исправности вертикального транспорта и, соответственно, электроснабжения. Ситуация, произошедшая давно и далеко — 11 сентября 2001 года, — показала, насколько уязвимы могут быть небоскребы. С тех пор разработаны беспрецедентные решения в качестве повышения безопасности, но к нам такие высотные здания пришли не так давно. Система пожарной безопасности должна быть выстроена идеально, с резервированием электроэнергии, системами жизнеобеспечения и автоматизацией, чтобы иметь возможность раннего обнаружения, контроля зон эвакуации и направления потоков. Из менее критически важных вопросов — клининг внутренних и, самое главное, внешних пространств. Санкт-Петербург славен пыльными бурями, и пыльные бури ведут к тому, что каждую весну необходимо мыть окна. А уж если все здание состоит из окон и стекла — это еще актуальнее.

Николай Антонов
генеральный директор «МТЛ. Управление недвижимостью»

Все на выход

Безопасность — на первом месте. Проектировщики уверены, что аварийные ситуации здесь невозможны в принципе, однако в здании предусмотрено все, чтобы спасать и эвакуировать людей. Основные принципы эвакуации из небоскреба не очень отличаются от применяемых для высотных зданий. Длина коридора, не оборудованного противодымной вентиляцией, по которому нужно добежать до эвакуационного выхода — 15 метров по российским стандартам.

Основной элемент эвакуации, конечно, лестницы. Но это не означает, что всем придется бежать вниз с 86-го этажа. Есть специальные пожарные лифты, которые будут доставлять пожарных наверх (ни одна автолестница, понятное дело, на 360 м вверх не дотянется), а людей, которые самостоятельно не могут спуститься, — наоборот, вниз. Главное — делать все последовательно. Поэтому башня "Лахта Центра" делится на пожарные отсеки высотой до 75 м. И если где-то происходит пожар, то сначала эвакуируются люди с этого этажа, затем — из всего отсека, следующим по очереди идет отсек выше аварийного, и уже потом — нижний.

Все меры противопожарной защиты, применяемые в "Лахта Центре", направлены на то, чтобы предотвратить саму возможность появления пожара. В случае возникновения очага возгорания автоматически сработает система тушения тонкораспыленной водой. "Туман" перекроет доступ кислорода, предотвратит распространение пожара без ущерба интерьерам и мебели.

Александр Гладилин
главный специалист по пожарной безопасности Лахта Центра

Устойчивость самого здания обеспечивается огнезащитой. По российским нормативам основные несущие элементы здания и места, где происходит разграничение между пожарными отсеками, должны выдерживать не менее 4 часов пожара. За это время со зданием ничего не произойдет, оно само по себе обладает высокой прочностью — особенно ужесточились требования после событий с башнями-близнецами в США.

Особой прочностью обладает и стекло, из которого состоит фасад. Его толщина — 41 мм. Оно способно выдержать распределенную нагрузку 400 кг/см2, что сравнимо с нормативными нагрузками на железобетонные плиты межэтажных перекрытий в домах некоторых типовых серий. Так что при эвакуации даже не пытайтесь разбить стекло! Лучше следуйте указателям и двигайтесь к эвакуационным выходам!




К списку статей